16 октября суббота
СЕЙЧАС -2°С
Профиль пользователя

Ant1986

Дата регистрации: 19.02.2010

13 янв 2011 в 12:53

Абсолютно правильную и рациональную позицию высказал полпред Толоконский. Я полностью согласен. Действительно безлимита на проезд не должно быть, и как ни странно особенно для льготников. Причина в том, что проезд для льготников оплачивает бюджет города и области за счет налогоплательщиков, а это огромная сумма. Задумайтесь, сколько было льготников по белимиту - огромное число, и умножьте это число на максимальный тариф 15 рублей - это минимум миллиард рублей расходов на проезд. Это еще без пересадок. Эти средства необходимы и для других целей. Например, на ремонт транспорта, для нашей же безопасности. Любая льгота имеет свои рамки и не безгранична. Нужно понимать, что бюджет не резиновый! Если бы, например, льготники могли бы выкладывать кругленькую сумму исключительно из своего кармана в месяц - это другое дело, тогда вполне возможно говорить о безлимитном проезде. Однако это ударит по кошелькам итак не богатых льготников. А касаемо того, что количество 30 поездок - очень маленькое и ничем не обоснованное - это правда. Поэтому, необходимо увеличить это количество хотя бы до 60 в месяц. В этом случае, если не ездить каждый день, то хватит и на 1 пересадку в день. Кто ездит больше - тот явно шикует. Есть также подход, когда расходы на проезд оплачиваются путем 50 на 50, когда половину оплачивает льготник, другую половину бюджет. Тогда льготники будут ездить за 50%. Можно было тогда сделать так, что 30 поездок - бесплатно, все последующие до конца месяца по 50% от тарифа. Это очень приемлемо для кармана льготника.

4 ответа
11 янв 2011 в 10:30

По студенческой карте остается скидка 50% от стоимости каждой поездки! Об этом мэр уже давно говорил! А коммерсанты что-то просто химичат!

29 дек 2010 в 10:12

По поводу уравнивания тарифов на проезд в коммерческом и муниципальном транспорте. Похоже, власти забыли об основах рыночной экономики, которую сами и выстраивали: во-первых, принцип конкурентоспособности, т.е. если установить единые тарифы, то ряд маршрутов будет просто неконкурентоспособен, и на некоторых направлениях дублирующие маршруты просто закроются, что естественно отразится на возможности людей выехать в то или иное место; во-вторых, принцип "спрос рождает предложение", то есть, при условии сокращения числа льг? ?тных поездок, пенсионеры (одна из многочисленных категорий пассажиров) перестанут ездить на транспорте, таким образом, пассажиропоток сократиться и станет вопрос о рентабельности ряда маршрутов. Опять на дороги вернуться ПАЗики! Кроме того, растут расходы и на ГСМ и др., многие перевозчики не расчитались до конца с лизинговыми обязательствами. Так что, считаю целесообразным для коммерсантов оставить более высокую взимаемую плату за проезд, ну хотя бы в 15 рублей - за наличные, а вот, например по ЕТК можно установить тариф в 14 рублей, - та ким образом, сохранится конкуренция за пассажиров. Это вполне вписывается в существующую шкалу тарифов. А для пенсионеров, возможно, пересмотреть условия льготного проезда и установить дифференцированную шкалу оплаты проезда, при условии софинансирования со стороны органов власти и льготников.

15 дек 2010 в 13:07

А я вот сегодня узнал, что оказывается в Барнауле и Алтайском крае решили не поднимать плату за проезд - там на трамвае и троллейбусе проезд 9 р., на автобусе 10 р., на маршрутке 13 р. Плюс для льготников оставили БЕЗЛИМИТНЫЙ проезд по транспортным картам на общественном транспорте!!! При этом бюджет Алтайского края куда скромнее нашего, выходит есть средства. Вывод напрашивается сам собой, когда господин Симонов говорит, что якобы в нашем бюджете мало средств на обеспечение проезда льготников - он попросту лжет, средства есть, их просто никто не хочет тратить по напрасну! Таким образом, в Новосибирске творится настоящий чиновничий беспредел - таких новшеств как у нас в отношении льготников нет нигде! Считаю, необходимо обратиться к Президенту, чтобы тот поручил разобраться с вопросом обеспечения льготного проезда в Новосибирске и с чиновничьим беспределом.

15 дек 2010 в 11:20

Ну неправда, тарифы на проезд повышали как раз таки год назад, когда по ЕТК оставили проезд на прежнем уровне, а за наличные на целых 2 рубля подняли. Теперь опять на 1 рубль и объявили, что тарифы по ЕТК будет перевозчик определять, так что никаких скидок нет!

14 дек 2010 в 13:31

Это коснется не только Новосибирска, но и всей России, в Москве и Питере тоже самое сейчас - растут тарифы на проезд. Кроме того, на ЖКХ в Новом году также очень вырастут тарифы. Вот так! Действительно, в пору снова собираться и митинговать, как то было когда только вводили все эти транспортные карты!

14 дек 2010 в 13:26

С нашими тарифами творится что-то неладное. Постоянно ежегодно (и даже чаще) повышают тарифы на проезд в общественном транспорте! Возникает вопрос, а этот рост когда- нибудь остановится или это будет постоянно происходить? А вот в некоторых Европейских странах, например, под Новый год специально понижают тарифы на проезд и все довольны. А у нас вот какие подарки своим гражданам под Новый год. Кстати, уже объявили, что значительно вырастут тарифы в новом году и на ЖКХ. Полная анархия и несправедливость творится в головах у наших управленцев.

3 ответа
14 дек 2010 в 13:16

Уже объявили, что по окончании 30 поездок социальная карта блокируется и по ней нельзя будет ездить до начала следующего месяца, даже если свои кровные захочешь положить. И по окончании 30 поездок придется платить полностью за проезд в объеме 100% от тарифа!

14 дек 2010 в 13:05

Ну, насколько я понял, в праве проезда урежут пока только пользователей Социальной карты, а студенческие и школьные карты останутся пока без изменений. Кроме того, глупо урезать проезд для школьников и студентов, так как они оплачивают проезд (пусть даже по льготному тарифу) из своего кармана, а не из социальной дотации как у пенсионеров. Хочу напомнить, что лично президент в свое время обязал всех местных чиновников обеспечить льготный проезд для студентов в объеме 50% от действующего тарифа! Кроме того, студенты и школьники - наиболее мобильная часть населения, и ежедневный проезд - это не чья то прихоть, а жизненная необходимость! Касаемо проезда по социальной карте, то здесь конечно с одной стороны понятно, что Москва обязала регионы самим выкручиваться с льготным проездом и в 2011 году нужно будет полностью погашать стоимость перевозки пенсионеров, однако действительно, откуда взялась такая странная цифра - 30 поездок, ведь согласно приведенной статистике пользователи социальных карт и проездных осуществляют 43 поездки (а по максимуму до 250) в месяц. Таким образом, Минтранс должен был по логике вещей обеспечить как минимум 43 поездки в месяц, а не 30. А, вообще говоря, считаю, что необходимо по справедливости обеспечить ну хотя бы 60 поездок для пенсионеров в месяц, из простого расчета туда- обратно в расчете на 30 дней месяца. А то получается какой-то билет в один конец! Ведь сегодня и пенсионеры часто ездят по необходимости, часто обивая как раз таки чиновничьи пороги! Очень странная арифметика получается. Действительно, давно наши чиновники не садились в наш общественный транспорт и абсолютно не знают, что происходит с общественным транспортом, при этом при своих решениях исходят исключительно из прагматичных соображений, а так нельзя - решать, не зная реальной действительности!

27 окт 2010 в 13:40

Мои соболезнования близким. Саму аварию не видел, но шел как раз в этот день на учебу в аспирантуру в 13 ч. и видел лежащую на асфальте всю в крови женщину - страшная картина, вообще у меня крепкие нервы, но в такие моменты становится жутко страшно. Хочу сказать, что даже в этот день после аварии, когда на месте были ДПСники никто из водителей не уступал дорогу в районе пешеходного перехода - сам долго ждал пока хоть кто нибудь соизволит остановиться. И правильно уже в народе окрестили этот пешеходный переход - как переход на тот свет. В центре Новосибирска по крайней мере еще пропускают пешеходов, на Бердском шоссе похоже о необходимости пропускать пешеходов никто из водителей не слышал - безобразие творится. По этому переходу ведь ходят дети в школу - и не дай бог если в этот момент едет водитель со скоростью 80 км/ч - страшно представить. Самого один раз чуть не сбил один тип на крутом джипе со скоростью км 100 в час - я успел проскочить, а тот рез по тормозам и начало из стороны в сторону его водить - ну ведь уже сколько понаставили там табличек с ограничениями - Водитель сбавь скорость и знак 40 км/ч. Так никто не реагурует и не замечает их. Вот она культура отечественных водителей. Надо действительно что-то делать с пешеходным переходом на первом разъезде иначе люди будут продолжать гибнуть.

27 окт 2010 в 13:27

К 11 октября то точно не успеете. Так не проще ли в настоящий момент поставить хотя бы светофор с кнопкой, а потом строить пешеходный мост?
А то забавно получается: МЫ за безопасность!!!, но при этом МЫ такое творим :)))) Смешно слушать Вас и наблюдать за вашими действиями. Такое ощущение, что "в верхушки" набрали людей, у которых и 3 классов образования то нет :))))
Абсолютно солидарен - увеличили скорость до 80 км/ч - благо для водителей, катастрофа для пешеходов! Может хватит думать только о водителях, а пора подумать о пешеходах! Ведь люди продолжают гибнуть, причем на пешеходных переходах и по вине водителей, которые не соблюдают скоростной режим - несутся под 100 км/ч и более. Я уже направил обращение в мэрию и ГИБДД, чтобы временно на Первом разъезде установили кнопочный светофор для пешеходов, а весной 2011 года пусть мост строят - как раз придут деньги - более 1 млрд. рублей из Москвы на строительство дорог! Считаю вполне возможно часть этих денег направить и на безопасность пешеходов!!!

27 окт 2010 в 13:27

К 11 октября то точно не успеете. Так не проще ли в настоящий момент поставить хотя бы светофор с кнопкой, а потом строить пешеходный мост?
А то забавно получается: МЫ за безопасность!!!, но при этом МЫ такое творим :)))) Смешно слушать Вас и наблюдать за вашими действиями. Такое ощущение, что "в верхушки" набрали людей, у которых и 3 классов образования то нет :))))
Абсолютно солидарен - увеличили скорость до 80 км/ч - благо для водителей, катастрофа для пешеходов! Может хватит думать только о водителях, а пора подумать о пешеходах! Ведь люди продолжают гибнуть, причем на пешеходных переходах и по вине водителей, которые не соблюдают скоростной режим - несутся под 100 км/ч и более. Я уже направил обращение в мэрию и ГИБДД, чтобы временно на Первом разъезде установили кнопочный светофор для пешеходов, а весной 2011 года пусть мост строят - как раз придут деньги - более 1 млрд. рублей из Москвы на строительство дорог! Считаю вполне возможно часть этих денег направить и на безопасность пешеходов!!!

27 окт 2010 в 13:08

Ну дай бог конечно чтобы построили надземный пешеходный переход на первом разъезде, а то все слова только, а до дела так и не доходит. А люди продолжают гибнуть, невозможно перейти бердское шоссе в районе первого разъезда- водители вообще обнаглели, никого не пропускают, движение 3-х полосное, а никто не едет меньше 60 км на этом отрезке при положенных 40! А я один раз переходил по переходу - так один тип на крутом джипе вообще все 100 наверное выжимал и пофиг им на жизни людей! Вообще безобразие творится на наших дорогах!